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VETERIA21 permitirá una transformación más eficiente de los composites termoplásticos para baterías

El sector de la movilidad y el transporte es el responsable en la actualidad de una cuarta parte de todas las emisiones de gases de efecto invernadero. Impulsada tanto por la legislación como por la demanda del mercado, esta industria ya ha iniciado una transición hacia la electrificación de los vehículos, que en el futuro promete contribuir de forma importante a reducir estas emisiones pero que también conlleva una serie de retos, como es el de la autonomía de las baterías.
En este contexto, Aimplas, Instituto Tecnológico del Plástico, desarrolla el proyecto VETERIA21, que se enmarca en un convenio de colaboración entre la Generalitat Valenciana -a través de la Conselleria de Innovación, Universidades, Ciencia y Sociedad Digital- y Aimplas para la financiación, mediante ayudas a los institutos tecnológicos para proyectos de innovación en colaboración con empresas en el marco de la especialización inteligente, durante el ejercicio 2021.

Objetivo
El objetivo del proyecto es optimizar los procesos de transformación de los composites termoplásticos para lograr mejorar sus propiedades y poder llevar a cabo la sustitución de metales en las carcasas de baterías de vehículos eléctricos. De esta forma, se obtendrá una reducción de su peso y, por lo tanto, del consumo de batería, sin perder de vista la sostenibilidad y circularidad de las nuevas soluciones.
Actualmente, los módulos de las baterías de ion-Li son de gran tamaño y peso, ya que suelen fabricarse de acero inoxidable y aluminio. Esto hace que entre el 20% y el 30% del peso de los vehículos eléctricos corresponda al peso de las baterías. “En general, el 73% del peso de un vehículo corresponde a sus componentes metálicos, y los composites termoestables son una alternativa ligera para la construcción de carcasas para las baterías, pero en su contra juegan la reciclabilidad y la cadencia de producción. Por este motivo, una buena alternativa son los composites termoplásticos”, explica Begoña Galindo, investigadora líder de Movilidad Sostenible y del Futuro en Aimplas.

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Fecha publicación: 23/11/2021

Fuente: Plast 21 revista



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